国内铁路混凝土吊围栏一体化浇筑技术在跨海高铁试点成功
发布时间：
Jul 18,2025
2025年初，国内某重点高铁项目跨海特大桥成功完成国内首例铁路混凝土吊围栏一体化浇筑试点。
2025年初，国内某重点高铁项目跨海特大桥成功完成国内首例铁路混凝土吊围栏一体化浇筑试点。该项技术由国铁集团于2024年首次提出，旨在解决传统钢结构吊围栏长期存在的耐久性不足、后期维护成本高昂等行业痛点。在试点施工中，吊围栏平台采用C40钢筋混凝土浇筑，顶帽挑檐及围板采用C35钢筋混凝土浇筑，与桥墩主体结构一次成型、无缝结合。与传统钢结构吊围栏相比，一体化浇筑结构使用寿命长达100年，与桥梁墩柱主体同寿，而传统钢结构产品仅10至20年即面临锈蚀更换。在施工效率方面，每个吊围栏可节省约2天的独立安装工期，有效降低了高空作业频次和安全风险。此外，一体化浇筑结构在抗震性能、整体稳定性等方面也展现出明显优势。毅旭科技作为长期服务于铁路桥梁附属金属制品领域的专业供应商，持续关注并跟进该技术路线演进对桥墩吊围栏产品需求结构的影响，积极在传统钢结构吊围栏的基础上探索与新工艺相适应的产品优化方向，以更好地满足铁路建设市场的技术升级需求。
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